Η οδική ασφάλεια, όπως έχει τονιστεί πολλές φορές, είναι ένα πολυδιάστατο θέμα. Αφορά στην ποιότητα των δρόμων και των οχημάτων μας, στην αποτελεσματικότητα της άμεσης περίθαλψης των τραυματιών και, κυρίως, στο επίπεδο της οδικής συμπεριφοράς μας. Και βεβαίως, η οδική συμπεριφορά μας συναρτάται απόλυτα με τις καθιερωμένες κοινωνικές αντιλήψεις και πρακτικές. Για τον λόγο αυτό, η συστράτευση της Κοινωνικής Συμμαχίας για την οδική ασφάλεια στις προσπάθειές μας είναι θεμελιώδους σημασίας.

Οι έρευνες και οι επιστημονικές μελέτες διεθνώς, έχουν καταδείξει ότι οι οδικές συγκρούσεις μπορούν να αποφεύγονται, αφού συνήθως οφείλονται σε ανθρώπινη αμέλεια ή απρόσεκτη συμπεριφορά.

Το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, έχοντας υπόψη όλα τα πιο πάνω, αποφάσισε την εκπόνηση Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2012-2020, η ετοιμασία του οποίου πρόσφατα έχει ολοκληρωθεί.

Στόχος του στρατηγικού σχεδίου είναι η μείωση κατά 50% του συνολικού αριθμού θανάτων από οδικές συγκρούσεις μέχρι το 2020. Συγκεκριμένα, οι δράσεις που προτείνονται επικεντρώνονται κυρίως στη μείωση των θυμάτων όλων των χρηστών αυτοκινήτου (για όλους τους τύπους δρόμων) καθώς και των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου κυρίως σε κατοικημένες περιοχές.

Κατά το 2012 αναλήφθηκαν και άλλες σημαντικές δράσεις οδικής ασφάλειας. Επιτρέψτε μου να αναφερθώ σε μερικές:

· Το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων κατέθεσε στη Βουλή των Αντιπροσώπων νομοσχέδιο για τη δραστική μείωση του επιτρεπτού ορίου αλκοόλ για τους αρχάριους οδηγούς, τους μοτοσικλετιστές και τους οδηγούς φορτηγών, λεωφορείων και ταξί, καθώς και νομοσχέδιο για τον οδικό έλεγχο της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών, το γνωστό ως «νάρκοτεστ».

· Διοργανώθηκε στις 25 Ιουλίου 2012 η 4η Ευρωπαϊκή Ημέρα Οδικής Ασφάλειας, στα πλαίσια της Κυπριακής Προεδρίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Συγκεκριμένα, διεξήχθη πανευρωπαϊκό συνέδριο νέων με θέμα «Η ενεργός εμπλοκή των νέων στην οδική ασφάλεια», με συμμετέχοντες νέους και κρατικούς αξιωματούχους της ΕΕ, αρμόδιους λειτουργούς για την οδική ασφάλεια από κράτη μέλη, γειτονικές χώρες, αλλά και εκπροσώπους των νέων.

· Προωθήθηκε η ένταξη της κυκλοφοριακής αγωγής στα νέα αναλυτικά προγράμματα των δημοσίων σχολείων.

· Ολοκληρώθηκε το προγράμμα κατάρτισης «Διασώστης - Πλήρωμα Ασθενοφόρου».

· Προστέθηκε σύστημα πλοήγησης στα ασθενοφόρα.

· Ανανεώθηκε ο στόλος ασθενοφόρων με 32 ασθενοφόρα ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

Όπως έχω ήδη προαναφέρει, η καλή κατάσταση των οχημάτων αποτελεί πρωταρχικό παράγοντα για ασφαλή οδήγηση. Τα ελαστικά των οχημάτων παίζουν σημαντικό ρόλο στη διατήρηση της πορείας του οχήματος, αφού είναι τα μόνα σημεία επαφής ανάμεσα στο δρόμο και στο όχημα. Η καλή ποιότητα ελαστικών καθώς και η καλή συντήρησή τους επιβάλλεται για την αποφυγή οδικών συγκρούσεων.

Για τον λόγο αυτό, η πρωτοβουλία για τη διοργάνωση της εκστρατείας αυτής αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ευρύτερη εμπλοκή της κυπριακής κοινωνίας στον πόλεμο που έχουμε κηρύξει κατά του Μολώχ της ασφάλτου. Συγχαίρω και ευχαριστώ για ακόμη μια φορά όλους τους διοργανωτές και είμαι βέβαιος ότι το ενδιαφέρον τους για την οδική ασφάλεια θα διατηρηθεί αμείωτο και θα βρει πολλούς μιμητές.

Είμαι βέβαιος ότι, με συμμάχους στο πλευρό μας όπως τον Οργανισμό Reaction και με την εφαρμογή του νέου Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας, την περίοδο 2012-2020, θα πετύχουμε σύντομα να τοποθετήσουμε την Κύπρο μας, ανάμεσα στις πρωτοπόρες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Οδική Ασφάλεια.

_______________________________

Σημείωση: Την ομιλία διάβασε η Πρώτη Διοικητικός Λειτουργός του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων κα Αφροδίτη Κουφτερού.