Σε δηλώσεις του ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων κ. Μάριος Δημητριάδης σημείωσε ότι η εν λόγω αλλαγή κρίθηκε επιβεβλημένη μετά τη μελέτη των στοιχείων που προέκυψαν από τις κάμερες. Ανέφερε δε ότι από τις 2 Ιουνίου 2014 έχουν καταγγελθεί για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας πέραν των 37 χιλιάδων πολιτών.

Ξεκαθάρισε ωστόσο, ότι η αύξηση του ορίου ταχύτητας στα 65 χιλιόμετρα δεν σημαίνει ότι οι καταγγελίες πλέον, θα γίνονται για ταχύτητες που ξεπερνούν τα 85 χιλιόμετρα. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο άλλωστε, τόνισε ο κ. Υπουργός, αποφασίστηκε η αύξηση του ορίου ταχύτητας. «Το να υπάρχει ένα όριο ταχύτητας της τάξης των 50 χιλιομέτρων αλλά οι καταγγελίες να γίνονται για ταχύτητες πέραν των 70 χιλιομέτρων κρίθηκε ότι δεν εξυπηρετούσε τον σκοπό για τον οποίο εφαρμόστηκε το μέτρο, ο οποίος είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας», σημείωσε ο κ. Δημητριάδης.

Στο πλαίσιο της συνεδρίας του Συμβουλίου, στην οποία συμμετείχε και ο Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης κ. Ιωνάς Νικολάου, συζητήθηκε και το θέμα της εφαρμογής νομοθεσίας για το νάρκοτεστ. Το θέμα, όπως ανέφερε ο κ. Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων, θα προωθηθεί άμεσα προς ψήφιση από την ολομέλεια του Σώματος.

Συζητήθηκε τέλος το θέμα της μείωσης του ορίου ηλικίας για εξασφάλιση μαθητικής άδειας οδήγησης από τα 17 ½ στα 17. Όπως επισήμανε ο κ. Υπουργός, θα σταλεί σύντομα στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής σχετική πρόταση προς συζήτηση.

Ο κ. Δημητριάδης ανέφερε τέλος ότι οι συνεδρίες του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας θα πραγματοποιούνται ανά τρίμηνο και όχι δύο φορές ετησίως, όπως ίσχυε μέχρι πρόσφατα.